🛴🚲 E-scootere og city-bikes: hvordan bruke dem lovlig og uten konflikter
Her finner du de grunnleggende reglene for leie av e-scootere og city-bikes, hvor de fungerer (hovedstadsregionen, «byen med syv åser», «teknologihovedstaden»), hvordan du gjenkjenner «stille/røde» soner, hvor du kan parkere, hvordan du skal oppføre deg i regnvær og hvordan du kan kombinere turen med T-bane/tog.
🌍 Hvor opererer tjenestene og hvordan skiller du dem fra hverandre
- Hovedstadsregionen (Oslo). Fra 1. april 2025 til 31. mars 2027 kan Bolt, Ryde og Voi operere med tillatelse. Se operatørenes vedlegg for soner og forbud (no-ride/no-park/slow) – disse inkluderer geosoner på forespørsel fra byen og private grunneiere.
- «Teknologihovedstaden» (Trondheim). Godkjente operatører for 2025–2026: Tier-Dott, Voi, Ryde (kontaktinformasjon og klageskjemaer finnes på rådhusets nettside).
- «Byen med syv åser» (Bergen). Byen publiserer anbefalinger for parkering og bruker geodata fra operatørene for å kontrollere soner og overholdelse av reglene. Den konkrete listen over leverandører endres – sjekk i appene.
- City-bikes (stasjonssykler).
- Oslo Bysykkel: låsing og parkering kun på stasjoner, åpent kl. 05:00–01:00.
- Bergen Bysykkel: kl. 05:00–00:00; det finnes 3-dagers- og månedsabonnement.
- Trondheim Bysykkel: kl. 06:00–00:00; 60 minutter inkludert i turen.
- I Oslo kan du kjøpe enkelturer med bysykkel direkte i appen Ruter.
Planlegger du å være i sentrum i ferien? Kommunen kan midlertidig stenge veier/innføre kjøreforbud i sentrum – som for eksempel 17. mai i Oslo.
🅿️ Parkering og etikette
- Generell regel. Parker slik at du ikke hindrer fotgjengere, personer med barnevogn/rullestol og at scooteren ikke kan velte. For hindring – bot på 900 NOK.
- Oslo. Det finnes ingen offentlig tilgjengelig kart over den samlede «røde sonen» i byen: forbud og «langsomme» områder gjelder via operatørenes apper og på forespørsel fra eiere av områder. I 2025 vil byen aktivt gi bøter for feilparkering, så avslutt turen bare på et tillatt sted og ta et bilde.
- Bergen og Trondheim. De samme grunnleggende prinsippene gjelder: ikke blokker passasjer og ramper; byene publiserer tips om hvor det er best ĂĄ parkere. Klager pĂĄ feilparkering mottas via byens skjemaer.
- «Stille soner» og fartsbegrensninger. I populære offentlige områder i store byer er det geozoner med redusert hastighet og lokale forbud – følg varslene i appen. I 2025 ble det innført adressebestemte forbud/soner i Oslo (for eksempel Bispebroen), og operatørene er pålagt å aktivere geofence umiddelbart.
⛑️ Sikkerhet og vær
- Nasjonale regler (forenklet). Minstealder – 12+ (kan være høyere hos operatører), hjelm er obligatorisk for barn under 15; 0,2 promille – samme grense som for biler; Det er forbudt å frakte passasjerer; ansvarsforsikring er obligatorisk for alle sparkesykler (utleie og private). På fortauet – kun i gangfart og uten å forstyrre fotgjengere.
- Regn/brostein/trikkeskinner. Reduser farten, brems i god tid, kryss skinner i rett vinkel. På våt brostein – minimalt med manøvrering og ingen brå svinger. (Tips: på spesielt glatte dager er det enklere å ta en city-bike – den er mer stabil og kan kun parkeres på stasjoner.)
- Sikt om natten. Ha front- og baklys på, og fest reflekser på ryggsekken/jakken. Sjekk at bremsene fungerer før du starter – i 2025 ble det registrert tilfeller av hærverk med skade på bremsene i sykkelutleieparker.
🚇🚆 Kombinering med offentlig transport
- I Oslo (Ruter). Sykkel er gratis i T-banen utenfor rushtiden, på buss/trikk/båt gjelder barnepris; store sparkesykler faller inn under samme regel som «som sykkel/stor sparkesykkel» – sjekk i appen.
- Vy-tog og regioner. Små elektriske kjøretøy kan tas med på toget hvis de ikke er til hinder for andre; følg personalets anvisninger. I Bergen-regionen (Skyss) koster sykkel/elektrisk sparkesykkel omtrent halvparten av prisen for en enkeltbillett på buss/Bybanen – hvis det er plass.
- Når er det best å sette den fra seg på stasjonen? Hvis det er lang vei igjen på skinnene, avslutt leien ved stasjonen og fortsett med offentlig transport. For bysykkel – bare lever den inn på stasjonen og hent en annen på destinasjonen.
🚲 Parkerings-sjekkliste
- Ikke blokker ramper, dører, holdeplasser eller ledelinjer.
- Unngå parkering i bakke uten støtte (kan velte).
- Avslutt turen kun i tillatte soner og ta bilde.
⚡ Lys & reflekser — minimum om natten
- Lys foran og bak, pluss reflekser/refleksstropp pĂĄ ryggsekk.
- Lys på selv i skumring/regn — synlighet først.
📝 Mini-sjekkliste (hurtigstart)
- Last ned Bolt/Ryde/Voi-appene for hovedstaden (gyldig 01.04.2025–31.03.2027).
- For Bergen/Trondheim: sjekk med kommunen for gjeldende operatører.
- Regler: 12+, hjelm til 15 år, 0,2‰ grense, ingen passasjerer, forsikring påbudt.
- Er du i tvil: bruk bysykkel og parker på stasjon (Oslo 05–01; Bergen 05–00; Trondheim 06–00).
Hemmeligheten bak «konfliktfri» er enkel: sjekk geosonene i appen, hold «ganghastigheten» blant fotgjengere og parker slik at du ikke er i veien for noen. For en «sikker avslutning» velger du city-bikes – stasjonsparkeringer eliminerer spørsmål om bøter og klager.
FAQ
Kjør etter reglene for «små elektriske kjøretøy», på fortauet – i ganghastighet; parker uten å være til hinder (bot på 900 NOK for hindring), avslutt turen på tillatte steder og last opp bilde av parkeringen. Følg med på midlertidige forbud/geozoner i appen.
Flytt til nærmeste «grønne» punkt på operatørens kart eller til en avmerket parkeringsplass. I noen områder har byen innført adressebestemte forbud (broer, torg) – appen vil gi deg beskjed om dette.
Senk farten, unngå brå svinger, kryss skinner på tvers; ved kraftig regn bør du velge en stasjonsbasert city-bike – den er enklere å parkere og mer stabil.
I omrĂĄder med strenge parkeringsregler, ved store arrangementer (i sentrum kan scootere bli midlertidig deaktivert) og nĂĄr du trenger ĂĄ komme deg sikkert til metroen/kontoret.
