Legg til organisasjon

Cruise clean-up: hvordan du kan melde deg som frivillig til å rydde fjordene

Hvert år bringer Golfstrømmen tusenvis av tonn med marint avfall til den norske kysten. Plast setter seg fast i smale viker hvor det ikke er veier, og cruiseskip knuser avfallet med bølgene sine. Løsningen er frivillige ryddeturer: en katamaran setter av en gruppe på en navnløs strand, folk fyller nett med avfall, og om kvelden blir lasten returnert for gjenvinning. Gjør deg klar for det ultimate eventyret, for dette utrolige tilbudet gir deg to opplevelser for prisen av én! Du vil bli begeistret av friluftslivet i Norge og de fantastiske fordelene for fjordene. Og det er ikke alt – stiene du tar for å komme til møtepunktet er blant de beste nasjonalparkvandringene i Norge, så du vet at du har noe godt i vente.

Nedenfor finner du en fantastisk praktisk guide! Den dekker alt fra valg av cruise til sortering av plast om bord.

Hva er et «oppryddingscruise» og hvordan fungerer det?

Arrangøren (vanligvis den fantastiske NGO-en Hold Norge Rent, en lokal DNT-klubb eller et reisebyrå) leier en elektrisk katamaran for 10–40 frivillige. Ruten er nøye planlagt for å sikre at 2–3 søppelområder som er utilgjengelige fra land, kan ryddes på bare én dag! Om morgenen legger båten ut og seiler langs fjorden, med de perfekte landingsstedene markert på navigatoren som du kan følge. Gruppen går langs en kort sti (0,5–2 km) til stranden, samler søppelet i nett, veier det, fotograferer det og drar det ut i vannet. Båten henter posene, merker dem etter type og leverer dem til havnens sorteringssenter, og du får et sertifikat med den nøyaktige vekten av fjorden du har reddet – er ikke det fantastisk?!

Hvor er de mest populære turene?

Hardangerfjord Clean Sweep – mai og september, når stormene skyller opp flest garn og bøyer.

Sognefjord Plastic Patrol – juni: lange dager og lett driv av søppel i de smale Nærøy- og Aurlandsfjordene.

Lofoten Beach Beacons – april: Arktisk tang og fiskeutstyr ryddes før turistsesongen starter.
Hver tur stopper ved utsiktsstier (Prest, Molden, Ryten): mens søppelet lastes om bord, kan de som ønsker det ta en minilift for å nyte panoramaet.


Hvordan melder jeg meg på, og må jeg betale?

De fleste programmene er gratis fordi de finansieres av kommunen eller en merkevaresponsor. Du kan melde deg på 6–8 uker før arrangementet. Du trenger en kopi av passet ditt (nødvendig for forsikring) og bevis på at du er i god nok form til å delta. Hvis turen er kommersiell, koster det 300–600 kroner for drivstoff, hansker og lunsj.

Hvilket utstyr blir det utdelt, og hva må jeg ta med meg?

Om bord finner du: tykke gummihansker, 120-liters garn, redningsvester (for å hoppe fra plattformen), en kniv til å kutte garn og en markør til sortering. Du trenger: solide sko, en vanntett jakke, innerhansker (mot kulde), en liten flaske vann og en powerbank – Litterati-appen krever GPS-logg selv når du ikke er koblet til internett.

Hvordan ser en typisk dag ut?

* 08.00 – registrering, sikkerhets- og sorteringsbriefing.
* 09:00 – første besøk på stranden, 60–90 minutter med rydding.
* 11:00 – flytt til neste vik; te, kaffe og vafler på dekk.
* 13:00 – andre landgang, ofte kombinert med en 40-minutters tur til en foss eller minnegård.
* 15.30 – sortering av poser, veiing, fotoreportasje.
* 17:00 — Retur til havnen, sertifikater og en kort dokumentarfilm om fjordøkosystemet.

Hva finner man oftest?

Det er biter av fiskesnøre, plastbeholdere med islandske merker og biter av skum fra fiskegarn. Du kan se mikroplast med det blotte øye. Det samles opp med en sil og legges i prøverør for analyse. I Hardanger rydder frivillige ofte opp etter stormer og trekker opp biter av eplekasser og biter av byggnett.

Er det noen alders- eller fysiske begrensninger?

Offisiell minimumsalder er 12 år, men du må være i følge med en voksen. Det er ingen øvre aldersgrense, så du kan til og med møte 70 år gamle norske bestemødre på turene. Det vanskeligste er å løfte et 15 kilo tungt nett og gå 2 kilometer langs en humpete sti med ryggsekk. For håndsyklister (se s. 22) velges steder med gangbroer eller ramper.

Hvordan går rengjøring og fotturer sammen?

De som organiserer arrangementet, velger steder hvor stranden ligger under en populær tursti. For eksempel: Rimstigen (Nærøyfjord) – vi klatret opp til platået, tok bilder av den «frostige» fjorden ovenfra, gikk deretter ned igjen for å samle søppel før vi returnerte til båten. På denne måten kan du gjøre noe nyttig på én dag og «dekke» Norges turstier uten å måtte reise langt.

Hva skjer med plasten som samles inn?

De større bitene sendes til Plastretur-fabrikken (Bergen) og smeltes om til paller for bygging. Noen av nettene går til oppcyclingsprosjektet Fjord to Fabric, hvor de sys om til vesker, og inntektene finansierer neste cruise. Skumplasten brukes til å lage paneler til DNTs arktiske hytter.

Hva er fordelene utover god karma?

— Et sertifikat med ditt navn og antall kilo plast som er samlet inn.
— 10 % rabatt på neste økokryss.
— Arrangørens fotobank deler bilder: et utmerket portfolio for sosiale medier.
— Nye venner: Halvparten av mannskapet er lokale som gjerne deler fjordlegender du ikke finner i guidebøker.

En opprydningscruise er en fantastisk reise som etterlater fjorden renere enn du fant den. Du ser de samme fossene, de samme speilrefleksjonene, men nå er det ikke et eneste stykke plast på bildet – en liten detalj som endrer oppfatningen din av landskapet mer enn noen filter.

Samle et team av venner eller familie, meld deg på neste cruise, og husk å pakke med en termos og noen arbeidshansker. Så vil vi gjerne høre hvor mange kilo du har plukket opp og hvor langt du klarte å gå mellom nettene. Opplevelsen din vil være et fantastisk tillegg til katalogen over friluftseventyr, og den vil definitivt inspirere nye reisende til å oppleve fjordenes skjønnhet selv.

Ksenia
By:

Ksenia

Post:Jeg skriver om Norge — enkelt, tydelig og med respekt for detaljene.

Er 33 år gammel, og er en av bidragsyterne til reiseguiden om Norge. Jeg skriver for deg som vil forstå landet på et dypere nivå — ikke bare hva du bør se, men…

Visit author