⚡ EV-lading på campingplasser
I Norge er det enkelt å kombinere en biltur med overnatting på campingplasser/rorbu: mange steder har Type 2 (AC) eller CEE 16A (campinguttak), og det finnes hurtigladestasjoner i nærmeste landsbyer. Nedenfor finner du et interaktivt kart med eksempler, tids-/kostnadskalkulatorer, kompatibilitetssjekklister og sikkerhets-/etikettregler.
🗺️ Kart: campingplasser og rorbu med ladefasiliteter (omtrentlig utvalg)
💸 Priser og betalingsscenarier
Campingplasser tilbyr følgende alternativer: per kWh, fast + kWh, per økt/parkeringstid. Type 2 oftere – parkering per minutt + per kWh; CEE 16A – fast eller måler. I «stille timer» må du forlate plassen etter 100 %. Sjekk gjeldende grense (noen ganger begrenset til 6–10 A om natten).
🧮 Kalkulator: ladetid og kostnad
🔌 Kompatibilitet: hva du må ta med deg
● Type 2 → Type 2 (AC) kabel. Nødvendig for stasjonære «stolper» uten egen kabel.
● Bærbar EVSE med justerbar strøm (6–16 A) og CEE 16A (blå) plugg/adapter – kun hvis det er tillatt på stedet.
● Schuko – blir sakte men sikkert forbudt for elbiler: du trenger en sertifisert EVSE, samtykke fra myndighetene og en fullstendig utrullet skjøteledning.
● CCS2 – din port for likestrøm på veien/i et boligområde (kabel festet til søylen).
● Sikkerhet: rull ut skjøteledningen helt; ikke koble til strøm via «T-kontakter»; ikke blokker gangveier med kabler.
✅ Sjekkliste for ladeklarhet på camping
🛡️ Sikkerhet og regler på stedet
● Lad kun der det er tillatt og kun med godkjent utstyr.
● Ikke bruk forlengelseskabler/kabeltromler til husholdningsbruk under halvbelastning: rull dem helt ut, hold tilkoblingene tørre og over bakken.
● Sett en strømbegrensning (6–10 A) hvis den totale inngangseffekten er svak.
● Ikke legg kabler over innkjørsler/stier. Dekk om nødvendig kabelen med en kabelbro.
● Rydd plassen etter 100 % (eller i henhold til stedets regler).
🕰️ Når og hvordan du skal lade
Det er bedre å lade om natten på vekselstrøm (type 2/CEE 16A) og legge til likestrøm om dagen i nærmeste landsby hvis du har det travelt. I «topp»-uker bør du planlegge vinduene dine: ankomst → tilkobling → middag → fjerning fra punktet til «stille timer» hvis administratoren krever det.
🧭 Planlegger for overnattingslading
✉️ Hva du bør spørre campingplassen/eierne av rorbu om før du betaler
● Hvor og hvordan du kan lade: Type 2 / CEE 16A / kun DC i nærheten.
● Pris: per kWh, fast + kWh, per økt/parkering.
● Overnattingsregler: kan du bli på stedet etter 100 % eller må du forlate plassen.
● Begrensninger: maksimal strøm/effekt, om de har bedt om å sette en begrensning (6–10 A).
● Sikkerhet: er en bærbar EVSE tillatt, krav til kabel/skjøteledning.
📨 Mal for melding til administratoren
📨 Forespørsel om lading av elbil
Hei! Vi planlegger å være der fra __ til __. 1) Finnes det Type 2 eller CEE 16A for lading av elbil? Hvor er de plassert? 2) Hva er prisen (per kWh / per økt / fast + kWh)? Må det betales på forhånd? 3) Kan bilen stå ved ladepunktet over natten etter 100 %? Hva er "stille timer"? 4) Er det en strømbegrensning (for eksempel 6–10 A) ved nattlading? 5) Er bærbar EVSE og skjøteledning tillatt dersom skjøteledningen er fullt utrullet? Takk!
🤝 EV-etikette på campingplasser
● Fjern kjøretøyet fra ladepunktet etter 100 % (med mindre annet er spesifisert).
● Ikke bruk type 2 hvis CEE 16A er tilgjengelig, med mindre du trenger hastigheten.
● Legg kabler slik at ingen kan snuble over dem; dekk dem med en bro om nødvendig.
● Respekter stille timer: ikke smekk med dører eller test bilalarmer.
● Informer naboene/administratoren hvis kabelen krysser en gangvei.
❓ FAQ
Bare med tillatelse fra administrasjonen og gjennom en sertifisert bærbar EVSE med strømbegrensning, med skjøteledningen helt utrullet og tørre tilkoblinger. Mange campingplasser forbyr denne metoden – bruk type 2 eller CEE 16A.
Del omtrentlig den nødvendige kWh med 3,6 kW (eller mindre hvis du har redusert strømmen). Hvis du for eksempel trenger 18 kWh, er det omtrent 5 timer. Kalkulatoren vår ovenfor hjelper deg med å estimere mer nøyaktig.
Det avhenger av reglene. Ofte blir du bedt om å forlate plassen etter 100 % lading og parkere bilen på en vanlig parkeringsplass. Sjekk når du sjekker inn og bruk nattplanleggeren for ikke å forstyrre andre.
Tariffen inkluderer infrastruktur, service og noen ganger parkering. Pluss sesong-/lokasjonstillegg. For å spare penger, lad mesteparten av veien på CEE 16A om natten og fyll opp på nærmeste DC underveis.
Kontaktene i seg selv er beskyttet, men kabel- og skjøteledningsforbindelser må være tørre, hevet over bakken og ikke ligge i vannpytter. Rull alltid ut hele kabelen.
Et vanlig scenario: du bor i en rorbu og lader ved en DC i landsbyen (ofte 5-15 minutters kjøretur unna). Det er praktisk å kombinere dette med shopping/middag og returnere «80 %» ladet til hjemmet ditt.
Mange AC-ladepunkter har ikke kabel – du trenger din egen Type 2 → Type 2. DC-stasjoner har derimot alltid sin egen kabel.
Hvis administrasjonen ikke har spesifisert noe, er et trygt utgangspunkt 8–10 A. Hvis inngangen er svak eller det er sterk vind/regn, er det bedre å redusere den. Hold øye med oppvarmingen av pluggene.
Enten flytter du den til et trygt sted eller dekker kabelen med en bro/matte og legger igjen en lapp til naboene. Hvis dette ikke er mulig, finn et annet sted.
Kom tidlig, bruk en kombinasjonsstrategi (delvis lading om natten på CEE/Type 2 + en kort DC-økt om morgenen på vei) og sjekk campingplassens byttepolicy på forhånd.
