Vinterkjøring: sjekkliste for å overleve på norske veier
Jeg skal fortelle deg hvorfor norske vintre er så spesielle!
Fjelloverganger finnes i høyder opp til 1450 meter, og det kan oppstå sterk vind fra havet og snøstorm på bare få minutter. Jeg forstår det godt, og jeg er her for å fortelle deg at reglene er strenge og bøtene høye av en veldig god grunn. Det er en del av Vision Zero, som har vært så vellykket i å redusere dødsraten til 14 per million innbyggere.
🚗 Påbudt dekk og kjetting
| Region | Perioder for piggdekk | Minimum mønsterdybde | Kjetting i bagasjen |
|---|---|---|---|
| Sør- og Sentral-Norge | 1. november – 1. søndag etter påske | 3 mm | 1 sett |
| Nordland, Troms, Finnmark | 16. oktober – 30. april | 3 mm | 1–2 sett |
● Piggdekk er kun tillatt på disse datoene, men du kan bruke dem lenger i snø/is – det er opp til deg som sjåfør å ta ansvaret.
● Du må ha piggdekk på alle hjul. Ellers får du en bot på 1000 kroner for hvert hjul uten pigger.
● Du kan bruke ikke-piggde «skandinaviske» dekk (3PMSF/M+S) hele året.
🛑 Veier som stenges eller krever kolonnekjøring
| Fjellovergang / vei | Vanlig stengning | Åpning 2025* | Merknad |
|---|---|---|---|
| Trollstigen (Rv63) | Oktober | Juni | En av de første som stenges |
| Valdresflye (Rv51) | 30. november | 1. juni | Flatt høyfjell, men sterke vinder |
| Lysebotn – Sirdal (Fv500) | 30. november | 1. juni | 27 topper med utsikt mot Lysefjorden |
| Hardangervidda (Rv7) | Åpen, men ofte kolonnekjøring | — | Kolonne ved vind over 20 m/s |
| E6 Saltfjellet | Ikke helt stengt, men opptil 70 stormstengninger | — | Ekstra drivstoff og mat anbefales |
* Datoer er basert på prognoser fra Vegvesenet og kan endres pga. snøfall og skredfare. Sjekk Vegvesen Trafikk-appen eller ring 175 for oppdatert info.
Sjekk vær- og veiforholdene
- Yr.no er den mest nøyaktige lokale værmeldingen. Du kan sette opp push-varsler etter koordinater.
- Vegvesen Trafikk / 175 – veiforhold, snøskred, konvoier.
- Hvis du ønsker å motta varsler om stengninger på Vegvesens SMS-abonnement, sender du bare veinummeret («E134») til 1960.
🚗 Gjør bilen klar for vinterveier
| Hva du bør sjekke | Hvorfor |
|---|---|
| Batteri ≥ 12.4 V | Temperaturer under −25°C kan tappe batteriet |
| Spylervæske “−25°C” | Mye salt, sprut fryser med en gang |
| Gummiklubbe | For å banke isen av hjulbuene |
| Isskrape + hansker | Bot for snø på taket kan være opptil 3 000 NOK |
| Drivstoff ≥ ½ tank | Ventetid ved kolonnekjøring kan være 2–6 timer |
| USB-C-lader + PowerBank | Dårlig dekning på høyfjellet — offline GPS trengs |
Nødutstyr (anbefalt av Vegvesen)
● 2 kjettinger (hvis forhjuls-/bakhjulsdrift) eller 4 for firehjulsdrift.
● Flik-stick/signalvest og trekant.
● Teleskopisk spade og 5 kg sandsekk.
● Termos med varm drikke, kaloririke snacks.
● Teppe eller lett sovepose + kjemisk varmeapparat.
● LED-lommelykt og ekstra batterier.
Ikke legg kjettinger under bagasjen – du må kunne få tak i dem raskt ved siden av veien i snøstorm.
Tips fra lokale sjåfører
- Hold avstand – ca. 100–150 meter er bra – og ikke kjør forbi. Du får bot og kan bli fanget i en snøstorm.
- Bruk bare motoren til å bremse – du trenger ikke å bekymre deg for frostvæske eller overoppheting av bremseklosser på 10 km lange nedoverbakker.
- Rengjør bilskiltet: AutoPASS-kameraet gjenkjenner ikke snøklumper – du får bot som om du ikke hadde billett.
- Bare en advarsel: ikke slå av motoren når du stopper for å ta bilder på et fjellpass, da dette vil kjøle ned turbinen under belastning.
- Det er alltid lurt å fortelle noen når du planlegger å ankomme. Du vet jo hvor upålitelig mobildekningen kan være i fjellet!
Skriv ut eller lagre sjekklisten din før avreise.
● Sørg for at du har vinterdekk med en mønsterdybde på minst 3 mm og pigger som er egnet for årstiden.
● Det er kjettinger i kupeen og bagasjerommet på taket.
● Jeg sjekket Vegvesen Trafikk og Yr.no for ruten.
● Tanken er full (50 % eller mer), og vi har smørbrød og termos klar.
● Jeg har lommelykt, teppe og lader for hånden.
● Bare så du vet det, veinummeret er +1960 og SMS-varsler er aktivert.
● Jeg vet hvor nærmeste veikryss er, i tilfelle passet er stengt.
En vintertur gjennom Norge handler om fantastiske utsikter over fjordene og månelyslandskapet på Hardangervidda, men bare hvis du er forberedt. Riktige dekk, kjetting, full tank og regelmessige sjekker av Vegvesen gjør det tøffe klimaet til et spennende eventyr i stedet for en ekstrem oppgave. Bare følg sjekklisten, ta hensyn til været og ikke glem at hovedmålet er å komme tilbake i live med et fotoalbum fullt av nordlige vidunder. God tur, og kjør forsiktig!