🚗⚖️ Biler: eierskap, bildeling eller offentlig transport – hvor er break-even-punktet?
Og hvis du er usikker på om du skal kjøpe bil, hvorfor ikke prøve bildeling eller offentlig transport (PT)? Svaret på dette avhenger av flere ting: kjørelengde per måned, parkeringskostnader, bompengeutgifter og biltype (ICE/EV). Sjekk ut den fantastiske oversikten over TCO-komponenter (total eierkostnad) nedenfor! Du finner superinteraktive beregninger for 300/800/1200 km/måned og en krystallklar graf som viser «km → kostnad/måned». Og best av alt, det er en helt egen seksjon om når en EV vil betale seg!
🧮 TCO-komponenter (det du faktisk betaler)
● Avskrivning/leasing. Forskjellen mellom kjøpesummen og forventet salgspris deles på eierperioden (eller fast leasingbetaling).
● Forsikring og avgifter/gebyrer. Månedlig «fast» andel.
● Drivstoff/strøm. Forbruk × pris per enhet (liter/100 km eller kWh/100 km).
● Vedlikehold og forbruksvarer. Regelmessige betalinger (per måned) + «per km» hvis ønskelig.
● Parkering. Beboer-/gate-/privatparkering (per måned).
● Bompenger/bomveier. Det er praktisk å beregne dette som NOK/km eller som en egen linje for «korridoren» av turer.
● For bildeling: abonnementsavgift (hvis aktuelt) + per km- + t per time (estimert antall kjøretimer per måned) + eventuell parkering/bomveier.
For PT: minimum reisekort/måned og betaling per tur (turer/uke × 4,33 × billettpris).
| Kjørelengde | Eie | Bildeling | PT | Billigst |
|---|
Tallene er demo; legg inn dine egne. PT-linjen er nesten flat siden den ikke avhenger mye av km.
🧭 Kjørestrekning: hvordan lederen endrer seg
● 300 km/måned. PT eller bildeling vinner ofte, spesielt hvis parkering er dyrt og bompenger er betydelige. Bilhold er berettiget hvis det er gratis/beboerparkering og regelmessige turer ut av byen.
● 800 km/måned. Ofte et vendepunkt: med moderate parkeringsmuligheter og rimelige energi-/drivstoffpriser begynner eierskap (spesielt av elbiler) å bli mer lønnsomt enn bildeling.
● 1200 km/måned. I de fleste scenarier er det billigere å eie bil enn å dele bil; kollektivtransport er kun konkurransedyktig hvis det er få reiser og det meste av kjørelengden ikke er relatert til daglig pendling.
EV vs Bensin/diesel
— km/mnd — punktet der elbil og fossilbil koster det samme.
—
EV vs Bildeling
— km/mnd — punktet der elbil og bildeling koster det samme.
—
Metode: løser (fast EV − fast ICE) + km×(variabel/km EV − variabel/km ICE) = 0.
Alle beregninger er omtrentlige. Tariffer, energipriser og parkeringsregler kan endres. Dette materialet er ikke økonomisk rådgivning. Bruk dine aktuelle data og kalkulatoren på siden for å få en nøyaktig sammenligning.
FAQ
Skriv inn km/måned i kalkulatoren: den vil sammenligne eierskap (velg EV eller ICE), bildeling og PT. Se ikke bare på «kostnad/måned», men også på NOK/km for å forstå hvordan resultatet vil endres når kjørelengden øker.
Betydelig. Selv en moderat beboeravgift legger til en fast betaling til eierskap. Hvis parkering er dyrt, skifter «tipping point» til fordel for bildeling og kollektivtransport, spesielt ved lav kjørelengde (opptil 300–400 km/måned).
I beregningene dine er det praktisk å angi NOK/km for bompenge, slik at det automatisk skaleres med kjørelengden. Hvis du har faste betalingskorridorer (f.eks. 2–3 turer til sentrum per uke), legger du dem til som en egen linje i det månedlige beløpet.
Ikke alltid. Elbiler vinner ofte på variable kostnader (energi/km og vedlikehold), men det endelige resultatet avhenger av avskrivninger og parkering. Hvis strøm er dyrt og bensin/diesel er billigere enn vanlig, flyttes elbilens break-even-punkt til høyre.
Ikke nødvendigvis. Vilkårene varierer mellom operatørene: noen inkluderer gateparkering og lading, mens andre ikke gjør det. Kalkulatoren har «inkludert/ikke inkludert»-flagg for å unngå å undervurdere kostnadene.
Fordi PT ikke avhenger av kjørelengde, men av antall turer. I de fleste byer gir en månedskort deg en «takpris». Hvis du ikke kjører mye, er det billigere å betale per tur – kalkulatoren vil sammenligne begge alternativene og ta minimumet.
I modellen – gjennom «avskrivning»: enten den faktiske verditapet eller tilsvarende den månedlige leasingbetalingen. Erstatt betalingen din med avskrivning – sammenligningen vil forbli korrekt.
Prisene på drivstoff/strøm, parkering, betingelser for bildeling, din kjørestil og andelen veier med bompenger varierer. Innsatsene er ment som en innledende orientering: erstatt dine verdier og få et relevant resultat.
1 comment
Log in to leave a comment