đ Reisekort eller kontantkort: hvilket alternativ er mest lĂžnnsomt
SÄ, hva er det store spÞrsmÄlet for bybudsjettet? BÞr du velge reisekort eller betale per tur? Den gode nyheten er at svaret avhenger av hvor mange ganger du faktisk reiser per uke, om du har en «blandet» timeplan (2-3 dager pÄ kontoret) og om det er rabatter tilgjengelig. Jeg er glad for Ä kunne dele den enkle beregningsmetoden nedenfor! Den er veldig brukervennlig, med et interaktivt innlegg som lar deg se kostnadene per mÄned sammenlignet med antall reiser per uke. Det finnes ogsÄ eksempler etter by og en seksjon om studentrabatter. Og for Ä toppe det hele, finnes det en praktisk CTA og en utvidet FAQ.
𧟠Hvordan beregne tilbakebetaling
- Bestem antall reiser per uke. Ăn reise = Ă©n validering (en tur-retur-reise er 2 reiser). Hvis du bytter transportmiddel innenfor billettens gyldighetsperiode, regnes det fortsatt som Ă©n reise.
- Konverter til en mÄned. La oss anta at den gjennomsnittlige lengden pÄ en mÄned er 4,33 uker. Da er den mÄnedlige kostnaden ved betaling per tur:
PAYG/mĂ„ned = turer/uke Ă 4,33 Ă pris for Ă©n tur. - Sammenlign med et reisekort. For et 30-dagers kort er dette ganske enkelt prisen pĂ„ kortet. For et 14-dagers/7-dagers kort, multipliser med koeffisienten «per mĂ„ned» (â 30/14 og 30/7).
- Break-even-punkt. NĂ„r PAYG/mĂ„ned â passpris, blir passet mer lĂžnnsomt. I beregningen nedenfor viser vi dette med en vertikal linje og tallet «reiser/uke».
GrÄsoner. Hvis timeplanen din er uregelmessig, bruk 24-timers/7-dagers billetter i travle uker og betal per tur i rolige uker. Dette reduserer overbetaling.
Tallene er DEMO. I produksjon hentes de fra adminpanelet / kalkulatoren.
đșïž Eksempler: Oslo / Bergen / Trondheim / Stavanger
â Oslo. I store, sammenhengende omrĂ„der ligger ofte break-even-punktet i omrĂ„det 20â26 turer/mĂ„ned. Med 2â3 dager pĂ„ kontoret kommer mange litt bedre ut med mĂ„nedskort; hvis uken er «sparsom», er det mer praktisk Ă„ veksle mellom 24-timers billetter og betaling per tur.
â Bergen. VĂŠret gjĂžr sykling mindre pĂ„litelig, og andelen kollektivtransport er hĂžyere. Hvis du reiser 3 dager i uken og bytter innenfor tidsvinduet, er en mĂ„nedskort vanligvis mer kostnadseffektivt.
â Trondheim. Korte pendler og studenter reduserer det totale antallet reiser. Mange studenter og praktikanter tjener pĂ„ Ă„ betale per tur for 1â2 dager pĂ„ campus, men for 3 dager begynner et kort Ă„ vĂŠre mer lĂžnnsomt.
â Stavanger. For fjernarbeid med sjeldne reiser er PAYG ofte billigere, men for sykluser med hyppige mĂžter er det fordelaktig Ă„ kjĂžpe 7-dagers/14-dagers kort for «travle» uker og bytte tilbake.
Disse eksemplene er retningslinjer for navigering. Det nĂžyaktige break-even-punktet avhenger av soner, overganger og profil (voksen/student) â bruk det interaktive innlegget ovenfor.
| By/OperatĂžr | Enkeltbillett | 24 t | 7 dager | 14 dager | 30 dager (voksen) | 30 dager (student)* |
|---|
*Studentpris = voksenpris â rabatt. Verdiene under er DEMO for layout.
En studentprofil reduserer vanligvis kostnadene for reisekort med en fast prosentandel. Dette er spesielt merkbart i «grenseoverskridende» tidsplaner: der det fortsatt er lĂžnnsomt for en voksen Ă„ betale per tur, kommer en student allerede bedre ut med et mĂ„nedskort. Enkeltbilletter har imidlertid ikke alltid rabattert pris, sĂ„ i blandede tidsplaner er det nyttig Ă„ kombinere et studentreisekort med 24-timers billetter for «travle» dager. Beregn alltid det faktiske antallet reiser de siste 4â6 ukene â dette vil hjelpe deg Ă„ forstĂ„ hvilket scenario som er mest fordelaktig.
FAQ
En reise er Ă©n billettvalidering innenfor et tidsvindu. Overganger innenfor dette vinduet Ăžker ikke telleren. Hvis ruten din inkluderer to overganger innen 60â90 minutter, regnes det fortsatt som Ă©n reise.
Tidsplanene varierer ofte: ferier, forretningsreiser, hjemmearbeid. I rolige uker kan du bruke 24-timers billetter og betale per reise, og i travle uker kan du aktivere et 7/14-dagers eller mĂ„nedskort. Det er viktig Ă„ se pĂ„ de siste 4â6 ukene, ikke bare Ă©n uke.
Ta prisen pÄ passet og del den med (prisen for én reise à 4,33). Dette gir deg antall reiser per uke der passet vil gÄ i balanse med Ä betale per reise. Alt over det er der passet blir lÞnnsomt.
Selv en rabatt pĂ„ 25â40 % endrer break-even-punktet betydelig. Der det er mer lĂžnnsomt for en voksen Ă„ betale per tur, kan en student komme bedre ut med et mĂ„nedskort eller 14-dagers kort, spesielt med 2â3 kontordager.
VÊr Êrlig: hvor mange turer per uke har du igjen pÄ PT-kortet ditt? Hvis det er under break-even-punktet, betaler du per tur. Det er ofte fordelaktig Ä beholde «sykkelsesongen» med betaling per tur og gÄ tilbake til et reisekort i de kalde mÄnedene.
Priser og break-even-punkter avhenger av soner. Hvis du har en lang tur utenfor «hjemmesonene» dine en gang i uken, bĂžr du vurdere den separat â dette kan endre resultatet i favĂžr av et reisekort eller, omvendt, la PAYG vinne.
I mÄneder med sjeldne reiser bÞr du ikke kjÞpe et mÄnedskort. Bruk 7/14-dagers kort i aktive perioder og betal per tur resten av tiden. PÄ denne mÄten unngÄr du Ä betale for mye og holder transporten i dine «variable utgifter».
