Legg til organisasjon

Hvordan fungerer fotobokser og streknings-ATK i Norge?

Punktmåling, strekningsmåling, skilt og hvem som følger opp.

Besvart: Kontrollert:

Kort svar

Norge har fotobokser som måler farten i ett punkt, og streknings-ATK som måler tiden bilen bruker mellom to fotobokser, og begge varsles med skilt. På en strekning med streknings-ATK regnes snittfarten ut fra tiden mellom de to kameraene. Statens vegvesen drifter fotoboksene, mens politiet følger opp overtredelsene.

Kjøreregler i Norge a small car on a winding mountain road with a toll gantry and a snowflake road sign

Hvorfor

  1. Statens vegvesen skriver at automatisk trafikkontroll varsles med skilt, med et annet skilt foran punktmåling enn foran strekningsmåling.
  2. Streknings-ATK settes opp på strekninger med mange ulykker med drepte og hardt skadde, og i tunneler med høyt ulykkespotensial.
  3. Statens vegvesen skriver at ATK har størst effekt på de mer alvorlige ulykkene med drepte og hardt skadde.

Detaljer

Streknings-ATK er to fotobokser på en strekning med én fartsgrense. Statens vegvesen setter opp og drifter fotoboksene og fotograferer overtredelsene, og politiet har ansvaret for å følge opp sakene. En oversikt over strekningsmåling finner du i kartløsningen Vegkart på vegkart.no.

Tips

Hold fartsgrensen på hele strekningen etter skiltet om streknings-ATK: det hjelper ikke å bremse ved kameraene, siden det er snittfarten som teller.

Andre spør også

  • Er det mange fotobokser i Norge?
  • Hvordan fungerer streknings-ATK?

Kilder

Svaret er kun til orientering. Reglene kan endres, så sjekk Statens vegvesen før du reiser.

Kjøreregler i Norge